一本描寫死而復生的書籍：死亡9分鐘(RETURN FROM TOMORROW)、一場「從鏡頭看西藏」研討會。
多困難哪，想像生死輪迴。我真的進不去;進不去作者描述的生死世界。但是，可以發現心中那股對於痛苦生命的恐懼，卻是這麼真實！如果有來生來世，那麼，現在可以幫上未來的自己什麼忙？我希望可以讓「她」有更好、更喜悅的生活;尤其是這一世的幼時成長(上大學前)過程，實在是不想再來一次。
為什麼苦悶？短視、喧囂，只關注自己；忌妒、羨慕、躲躲藏藏/害怕受傷；追求一種虛浮的個人榮譽，於是，只忙著照顧「自己的需求」，永遠都「不夠、還要更多」---有什麼比這個更苦？追求進步、渴望學習，真正的目的是什麼？「離苦得樂啊！」
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延續主題課程「立志」，本週連續兩節將德雷莎修女影片播完，並且發下學習單。同學們可以低聲討論，課堂最末則會有一個簡單的大團體分享。雖然我心中早就有了答案，也頗有意願，但就是無法鼓起勇氣舉手。(而且，這樣做其實挺怪---那明明是三個班級學生的分享時間哪，我這一位邊緣者(既非老師也非學生)，搶什麼呢？…….寫到這裡，忽然想到老大的提醒：「本心良善」。是呀，只要本心正確良善，期盼與別人分享這樣的感動，那才是最珍貴重要的哪。下一回，如果有機會，應該要把觸動自己的部份說出來，讓那些十幾歲的孩子和我，彼此之間可以因為這樣的分享而互相扶持、成長)。
這一系列的影片，說的都是「無悔的承諾與付出」。就如同臥虎藏龍裡最後一幕(好奇怪，這部片中，許多對白都記得好清楚)，嬌龍對著小虎說：「小虎……許個願吧……心 誠 則 靈」，之後，便縱身一跳，身影緩緩陷入飄邈山谷間。表現出了「絕對、肯定，決不妥協」，一種高尚的生命價值。在德雷莎修女影片中，那一段堅決肯定的宣示過程---她對著信仰的天神舉起手，說：「我願意。我願意用我一生的生命，去幫助最邊緣弱勢的人，讓他們能夠在生命最後，獲得生而為人的尊嚴。」整部片，就是這三個字--「我願意」，讓人熱淚盈眶、久久不能自已。
反過來省視自己。儘管知道自己的志向為何，也願意宣告「我願意」，但是，依照目前的狀態，將非常有可能會在努力的過程中…變質。變質的原因包括了：1) 對於知識過度迷戀。我確實肯定知識資源是必需要努力培養加強的，而這也是接下來10年打算努力的主要部份。但是，知識過程的學習以及隨之增進的能力，非常有可能讓我過於自負，無法時時以謙讓、愛惜、學習的心情與所有的人相處，反而只以知識的成長為依歸，那麼，這樣的能力增進反而成為下一階段的學習障礙(感謝…這一段時間學了弟子五相、觀功念恩，可以隨時提醒自己)。2) 只願意從事某些工作。這與知識造成的自負密切相關。因為自負，以為只有某些位置才配得上，所以可能會叨叨唸唸、自以為懷才不遇….。但是，如果志向擬定，確定自己的追求的目標是什麼，那麼，真正需要在意的是--我現在是不是正在做這件事。而，在什麼地方、擔任哪個職位，其實一點都不重要……。真正要珍惜以及努力的……是不停的創造機會、把握機會，實踐自己的志向。
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◎2005/10/13 meeting
這場討論，果然花了很長的時間。開端是「格局」，生命格局。妳的生命格局可以有多大？妳如果不知道跟「人」學，那麼，就不可能成為人才。妳如果沒有助人熱忱，那就不可能成為人才。
老大用這兩句，直指出個人慣有的「成見與傲慢」習氣；也間接告訴了我過往的人觀與世界觀是多麼的狹隘。
他修習佛法一段時間，深知這「世界」非常的棒，可以打破、開展一個人過往的格局侷限。他也知道我現在「在哪裡」，並且..….需要……決定。(這一次的選擇，對於我來說，其實是未知…，可能…全盤性的影響了未來個人的發展。)
為什麼會沒有強烈的理解熱情，也害怕著……。害怕什麼？目前喜愛的文化與社會人類學，讓我知道自己該往哪裡去、最想做什麼、好像稍微可以知道/掌控未來的發展、或許可以開心、盡心、勞心一輩子，來了卻我對於不平等的不耐，以及對於文化世界的好奇探索。而理解另外一個可能的世界之後，必須重新思考自己的生命、可能失去了目前這一股「事事有趣、事事好玩」的心情、可能會到一個「不知何在」的地方、可能會不再歡喜戀昔塵世風光與變幻、可能會不再這麼熱切於參與創造一個新的方法，來解開社會文化地理間交叉關聯的迷團、可能會錯過很多人、很多有趣的故事。
若是用老大使用的語言來說：「無限生命」，是第一難；離苦得樂，是第二難。
既然與老大相遇了、既然他是一位虔誠的佛教徒、既然他想讓我可以更好(這個選擇，注定會發生)，那麼，佛法......我就........試試看吧?
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遺書
死亡。就是生理運作停止，就是心跳與呼吸都沒了。更重要的是，一但不再有意識產生的可能，這就是我的死亡，包括了：植物人、失智以及一切心臟停止跳動的狀態。或許是意外，或許是自然的衰老，請原諒我，畢竟這不是自己期盼的結果。直到寫遺書的這一刻，我都過的很歡喜充實，請為我可以擁有這樣的人間時光而開心，好嗎？並且，我也真誠的期盼每一個曾經以各種形式關係相遇的人們，能夠擁有健康歡喜的人生。
爸爸媽媽，我一直都不是個好孩子。這個時候，很抱歉又讓你們傷心不已。我是愛你們的，一直都是，但是我到20幾歲才慢慢改變愛你們的方式，極糟。佛說這樣的惡行是會有報應的。但願，那個不知在何處發生的報應，可以減輕曾經對你們的傷害。對了，20幾歲才開始改變與你們的相處方式，主要是因為我學會了......發現了......唯有不求回報的付出，才是最真實、最充實的愛。雖然晚了，但是慶幸我還是可以發覺這個簡單但是極難實行的道理。
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◎2005/9/20 907實習
這個班級比較安靜，非常壓抑，動作跟微笑都充滿著試探與限制。加上了這一堂課我又設計得不夠有趣，所以有孩子睡著了。下課之後，范老大嘗試要形容我的上課氣氛與方式，卻一直無法順暢達意。於是，用一個問題問我：「上課前問自己--這群孩子，對我有什麼意義？」我回答不出……。老大，你真是非常精準哪！一個完整的哲學體系不見得能夠改變我，但是，一個探索式問題絕對能夠產生這種作用。
從這一點想下去…，908，每回課上砸了都很難受、鬱悶，特別是這個班的孩子，每一個都是發自內心的喜愛。我在乎他們的表情、姿勢、心情與學習，我在乎他們的日常生活、未來規劃，我也在乎他們覺得我是一個怎麼樣的老師。也就是說，這班孩子，他們是我人生的一部份。而這些年累積的能量，我確定自己想要頃注在他們身上。他們是貴客哪 (儘管，對於908來說，這個實習老師的出現實在有點擾動了他們本來的生活……)
那麼，其他班呢？907.810.803呢？老實說，其實我連這些班孩子的樣子都搞不清楚，甚至是小老師。(不過，803倒是有幾個比較記憶深刻的臉孔--因為他們皮)。我就是一副知識轉出者的模樣，沒有把自己放進去。這裡說沒有把自己放進去，不是沒有再對於知識思辯重組，而是我的生命，在課程內不見蹤影 ◎2005/9/21 810實習 終於，有了一個答案(雖然我知道答案遠不止於此)。
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◎2005/9/13
生命教育工作坊
宜娟老師主講，主題為--萬「善」根本從師出。先由個人經驗開始，她反省自己過往的學習歷程中老師對於生命方向啟明的份量，而一直都有「一切成果都是自己努力得來」的觀念。並且，過往老師的風範以及學識涵養似乎並沒有留下什麼痕跡。不過，成為導師之後，發現個人的言行舉止會在無形中影響學生的行為展現，特別是對於「遲到」上的感受最為深刻(自己常常遲到，學生也常常遲到)。於是，她從自己開始改變，發現班上遲到現象也大為改善。
接著，分享過往他們三個班在教師&生命上，所擬定的主題課程進行方式以及效果，包括了：「念師恩」、「學生該怎麼學」。七、八年級對於這個主題有不同層次的課程設計。七年級進行「導盲活動」--學生蒙眼，自己嘗試充滿障礙物的路上走到終點、以及在旁人指點的狀況下到終點，分享兩種路程的差異，從中帶出老師的恩德與辛勞；八年級進行「紀錄老師的一週」--首先是影片欣賞—海倫凱勒傳，接續由學習單指引學生紀錄老師的一週生活。介紹完活動之後，開始分享學習效果—令人驚嘆的是，黃世民在八年級時，曾經在這個主題展現了高度參與熱忱—不僅完成學習單，還坐到第一排(果然，後來上台發表時，獲得了全場的熱烈掌聲以及班上女生濕潤的眼眶)。真可惜了，我沒法遇到……。
關於這個主題的進行，必須先針對幾個重點反省。
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◎2005/9/12
908 兩個孩子：承宇以及志宏。承宇欺騙母親，謊稱週末來學校唸書實則去網咖打電動。老師用過去(7.8年級)生命教育中的內涵來教育並訓戒他，要他知道自己犯了十惡中的第三惡—欺騙，而且是最嚴重的惡行程度(欺騙父母)。承宇知道，知道自己錯了。他最後接受了三下屁股藤條。
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『國民中學。當個老師。日出而作日落而息。單純容易。穩定安靜。』
(放聲大喊)不是這樣，20幾歲的靈魂不應該這樣。應該奔放、浪蕩、不停的成長。若是停了下來--將枯燥解釋成規律，在安逸中習慣、受結構與制度掌握--那麼，請為陷入囚禁的自己寫下墓誌銘吧......(之後的生命還能譜出什麼不同的樂曲呢？)這個充滿限制與圍籬、抑制突出與自由的地方，我很抗拒。
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春夏秋冬、寒暑交替，這一年輪迴，可以期待什麼？這裡不是沒有全付投入的身影、爽朗的笑聲、溫暖的互動與關懷，但是，囚禁的空間可以造就多少可能？慢慢的搜尋著校內教師的生命經驗以及故事，實在無法熱情嚮往著接下來的所有日子都以這種模式度過。所幸，與一個特異的角色相遇，並隨之帶出了不同的趣味。
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「車站」總算寫到了這......其實故事是從這一段開始......那天，日光能量被雲層深深的包裹著--無精打采、陰悶四散；而午後的活動與過往周日的規律一樣--由母親帶領，至賣場採買日常生活用品。車子緩緩駛過七~十二歲待的小學，這一回，竟然......陷在回憶的沼澤裡.......我非常想念國小的氣味：打板擦時產生的「白幕」以及粉塵、雨天時教室的霉味、高年級導師身上濃濃的菸味、因應夏、秋兩季修剪校內花木以及草坪時所散發出的青草味、燃燒枯葉樹枝的濃煙味。校門、圍牆、人行道、川堂，那麼熟悉卻又陌生的角落與建築，這裡曾經是我世界運轉的重心，但是再度細細回顧時，沒多久便「看完了」。在這麼一個簡單狹隘的地方，為什麼可以活六年之久？或者，應該問的是：這裡何時對我而言已經「單調乏味」，只剩「氣味」可待追憶？----------------------------------------------------------------------國小到國中，上學從徒步改成使用腳踏車；國中到高中，腳踏車慢慢變成摩托車(噓)......，家裡到學校的距離隨著年紀增加而增加--「我」，一直在移動。這個過程的被動性遠大於主動性，儘管一直轉換學校世界的樣貌，依然無法清楚的意識出變動之於「我」的現實感。直到發現自己其實處在一股由若干動力組成的強大無法抗拒的列車上--下下上上、往返前進，釀出了新與舊、拉出了現在與過去。念舊者如我，總愛蒐集回憶過去的足跡，看著曾經停留於「某一站」的自己，竟然有認識一個新朋友般的奇異感。儘管嘴裡依然使用「我」與他人互動溝通，但那早就已經不是「我」了。於是，在列車上常常徬徨。回不去，也不知會走去哪裡。回到故鄉，是中國人信仰的價值觀，是一種義務；停在最熟悉的地方，是人之常情，那跟自己的頻率是否相符往往不相干。如果故鄉提供的是過去年代的味道、熟悉的地方是一種安逸的氛圍，那麼一心一意的移動者，真正歸屬於何處?未來最適合停留的地方會是哪裡?唯一能確定的是--現在，成為了失去「歸屬故鄉」的乘客。不願意滯留、不願意安頓，因為這些都不是「故鄉」；那應該是一個能夠「被帶領」也能夠「帶領」停留者成長豐厚、是一個頻率相符的世界--有流浪者的視野寬度，也有停留者積累的厚度。我能夠無怨無悔的投注生命能量，也能夠真實的發覺自己的存在。
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一直以來，喜歡佔著窗邊的位置。通常無法成為駕駛者(除非腳踏車或摩托車)，那麼，不論是公共汽車、汽車、火車，請留給我一扇窗。在抵達下一站之前，讓我可以閱讀沿路的風光。透過這不斷移動的機會、透過於那扇窗中顯現的情景，讓人能夠稍微領會一個地區的生活或是背影。公共汽車是最好的工具，特別是想要稍微了解城市風貌者。他曲曲繞繞於城市的大道小巷中，乘客往往能夠透過這段路程，迅速的瀏覽這條路線的發展內涵。火車則是在城鎮的週邊忙錄，總是見著聚落的側面或背影。於是，「鐵道風光」其實應該稱做「背影印象」。背影最難設防，單純的表情蘊含著比正面相對更加清晰的故事。透過觀察著不同「有機體」的背影，不論是城鎮、街道巷弄、人群族群、獨行者(這些是比較容易掌握的部分)；國家、朝代(余秋雨先生的「一個王朝的背影」，實乃精采！我只有鼓掌崇拜的份)、"死亡"或是"正在成長"的事件，能夠對於"這傢伙"為什麼長成這樣，有比較完整的認識。長距離的移動，汽車也經常被使用。他可以走一般公路或是高速公路；若非駕駛者，後者真是無趣哪。從頭到尾都「長得一樣」，沒什麼事能比在同樣的景觀中移動更令人疲乏。不過，以地底發展為重心的公共交通工具還是「無趣」的頂級代表。乘客根本不知自己身在何處，窗戶形同虛設，移動的需求以時間的利潤為準則，運輸的未來是單調的圖像，光想就不舒服~~。--------------------------------------------------------------------------------------------------假若「站」是一個地區的縮影，那麼，滾過的路程便是兩造地景人文轉換的軌跡。從一站出發到抵達下一站，空間與時間急遽轉變 -- 是一段調整與緩和，也是一段累積與加乘。透過車輪的轉動，將會帶來什麼樣不同的世界呢？歷史學家已有定論，交通的便捷不僅是縮短了距離，還帶來的不同世界的交會可能，許多燦爛與悲悽的故事，都從此發生。空間概念因此得以重整；經驗世界能夠更加豐富，「變」於「動」中發生。--------------------------------------------------------------------------------------------------一直很喜歡淡水捷運線的高架段；歐洲風格的環市鐵道交通車(應該是有專有名詞來稱呼這種交通工具)。前者迅捷但不失生活趣味；後者緩慢但最富城市韻味。--------------------------------------------------------------------------------------------------
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去過的火車站不多，西部東部各約3.4個。
對於一個剛剛從火車上走下，打算從此「站」進入某個城鎮的旅客、過客或歸人而言，它不僅是第一印象，也是一個城鎮的風味以及氣質表徵。
花蓮車站的轉變，可以依據年紀為分界而細細回想。記憶之初，月台以鐵皮作為屋頂、骯髒的候車長椅讓人寧願坐在地下、垃圾總是肆意的隨處出沒；現在，月台地板以及台上裝置藝術處處可見此縣作為一個出產大理石原料產地的優勢，而本極度枯燥的地下通道，開始將太魯閣國家公園的縱高轉變為景深 -- 走入長通道，可以看到不同緯度的國家公園景緻，頗有巧思。台東及宜蘭車站與花蓮車站類似，都有一股開闊的氣勢，雖然不若花蓮投予如此龐大的資源修建車站，但是仍可以從中看出其欲借用「車站」表現當地特色的企圖心。
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「感謝」總是在「事成之後」，而且似乎只能點個頭、鞠個躬（頂多眼泛淚光，透過口中冒出的那兩個字，表達整段過程中遠甚於言語能夠傳遞的感激。就以這一段碩士路程來說，其實自己常常想用力的抱住幾個人、狠狠的握住幾個人的手，告訴這些被迫與我相遇的生命貴客們：謝謝您們。
丁志音老師。一路走來，不論是在論文方向還處於飄邈雲霧中，或是在田野蒐集資料期間，總是給予最大的支持與鼓勵。很抱歉讓老師在論文撰寫過程中陪伴辛苦了好一陣子，不僅耐著性子修改處處「語障」的初稿（論文送印前都叫初稿），還協助加強加深全篇論文的靈魂所在，使得最後能夠鋪陳出一個有力的論點。特別需要記下的是，老師最大的神力是-- 總有辦法讓人在倦怠、無自信、因為生產停滯或是智力回復到三歲而想撞牆時，給予繼續走下去的動力。可以成為您的學生，是「福氣」、是「幸運」。
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